Udstyr / Bådpleje

Bådpleje fra vinter til søsætning

Antifouling er ikke bare bundmaling — det er grundlaget for en sæson uden overraskelser. En guide til hvad der skal hvornår, og hvad der rent faktisk gør en forskel på skroget.

Tilbage til udstyr

Antifouling — hvilken type til hvad

Bundmaling er ikke ens for alle både og alle farvande. Valget afhænger af tre ting: hvor din båd ligger (saltvand/brakvand/ferskvand), hvor meget du sejler, og om du har en glasfiberbåd eller en ældre stålbåd med eksisterende lag.

TypeVirker vedPasser til
Selvpolerende (SPC) Nedslides langsomt — frigiver biocid i takt med hastighed Sejlbåde der sejler jævnligt. Bedst til farvande med groning.
Hård eroderende Frigiver biocid ved mekanisk kontakt med vand Motorjoller, hurtige både. Kræver polering ved afsætning.
Blød ablativ Eroderer langsomt — velegnet til langsom sejlads Kølbåde i brakvand. Nem at vedligeholde, men ophober lag.

I danske inderfarvande (Limfjorden, Odense Fjord, Roskilde Fjord) er groning generelt beskeden, og en enkelt strøg selvpolerende rækker langt. I Øresund og ud mod Kattegat er belastningen højere.

Påføring — hvad du selv kan klare

Antifouling kræver hverken et dyrt ophalingsværft eller professionel hjælp. Det meste kan du gøre selv på en weekend i april, forudsat at du har tid til to strøg med 24 timers interval imellem.

  • Slib det eksisterende lag let med 80-korn sandpapir — giver bedre hæftning
  • Rens skroget grundigt for alger og snavs med en skuerakel og vand
  • Brug åndedrætsværn og handsker — bundmaling indeholder biocider
  • Mal vandlinjen sidst og giv et ekstra strøg på roret og kølens bund
  • Lad malingen tørre minimum 24 timer — men ikke mere end 2 uger — inden søsætning

Hav eksisterende farve eller produktnavn ved hånden inden du køber nyt. Ikke alle bundmalinger er kompatible med alle underlag — og det kan gå galt at blande systemer.

Skrog, gelcoat og polering

Over vandlinjen er det gelcoaten der tager det synlige slid. UV, salt og vejr nedbryder den over tid — overfladen bliver mat og kridt. En grundig rengøring og polering hvert andet år holder glansen og beskytter mod yderligere nedbrydning.

Start med en god skumrenser der fjerner salt og fedtfilm. Derefter en marin polish til at fjerne oxidering — og til sidst et lag hårdvoks til beskyttelse. Det er to-tre timers arbejde på en middelstor sejlbåd, men resultatet holder en hel sæson.

Lak og maling på træ og metal

Teak, mahogni og andre trædetaljer kræver særskilt behandling. Teak renses bedst med en speciel teak-renser — brug aldrig stålbørste, da det river fibrene op. Vedligehold med teakolie eller teaklak afhængig af finish.

Metalbeslag i rustfrit stål kræver minimalt vedligehold, men renses for havvandssalte og tørres inden oplagring. Messing poleres med en marin poleringsmiddel og lakeres bagefter for at holde glansen.

Vinterlægning og afdækning

En god presenning er en investering der betaler sig over mange år. Den holder UV og nedbør ude, forhindrer opsamling af stående vand og reducerer kondensskader i kabys og kahyt.

To vigtige detaljer: presenningen skal have luftcirkulation — en hermetisk lukket teltpresenning skaber kondens og fugt. Og den må ikke ligge direkte på masten og dens dækslister — brug en rejsning af brædder til at løfte presenningen og skabe hældning.